旧国鉄 篠ノ井線の廃線を歩いてみた

　

１０月１６日（日曜日）　　　

　久しぶりの２日続きの快晴。　最高のお出かけ日和の日曜日です。
土日と言えば　サッカーの大会や狩猟のお誘いなどで　スケジュールがいっぱいのダンナですが　ぽっかりとこの一日だけ「お休み」になっていました。　中学校は試験休み中だし、狩猟もありません。　山の紅葉も後一歩という時期です。


　「裏山は　行かないよな～？」
　「行かない！　クマ出てきそうだし～。」
　「クマにはメグタがいるから大丈夫だろ～？」
　「でも、裏山には行かないよ。」
　「じゃあ、どっか行きたい所はないの？」
　「う～ん？　じゃあ、廃線は？　一回行ってみたいと思っていたんだけど。」
　「よし。　じゃあ、廃線に行ってみるか？」
　「メグタを連れてっても大丈夫そうだし、廃線を歩くなんて誰もいないだろうし（笑）」
　「いやいや、日曜だし人だらけかもなぁ（笑）」



　廃線というのは　旧国鉄時代の篠ノ井線の廃線跡です。
篠ノ井線の「明科（あかしな）」から「西条（にしじょう）」の区間は廃線と平行に新線になっていますが　旧線の時代（明治から昭和にかけて）　蒸気機関車からディーゼル機関車がここを走っていたんですね。

　旧国鉄篠ノ井線は明治３５年に全通、長野県の南北を結び多くの人や物資を運搬してきました。　傾斜のきついこの旧トンネル区間に　蒸気機関車を通過させるのは難しく　昭和４５年に蒸気機関車が姿を消して電化され、昭和６３年に新線が完成した事で８６年間の役目を終えたのでした。

　
 ●JR明科駅　⇔潮神明宮1.2km・30分　
ＪＲ明科駅からスタートなんですが　今回は潮神明宮から出発することにしました。

●潮神明宮⇔三五山（さごやま）ﾄﾝﾈﾙ　0.5km・10分

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　この電線の間を　枕木とレールが敷かれ　蒸気機関車が煙をはいて　走っていたのですね。

　トンネルが見えてきました。

●三五山ﾄﾝﾈﾙ⇔東平　1.0km・15分

　三五山（さごやま）トンネルです。↑　１２５ｍとちょっと歩くとカーブもしていて薄暗く長いんですが　照明塔が点いています。　天井が黒いのは蒸気機関車の煤（すす）の跡だそうです。

●東平（北アルプス展望）⇔けやきの森自然園　0.9km・15分






●けやきの森自然園⇔漆久保ﾄﾝﾈﾙ　0.6km・10分







　奥に見えているのがけやきの森自然公園です。　踏切の遮断機やレールが残されています。　　
線路ですからね、ただただ　ひたすらまっすぐ歩きます。











　茶店やお地蔵様も。


●漆久保ﾄﾝﾈﾙ（普通車のみ駐車可）⇔潮沢信号場　0.7km・15分











　漆久保（うるしくぼ）トンネルは５３ｍ。　こちらからも出口が見えています。　
トンネルが総煉瓦で　今もしっかりと残っていますね。　この煉瓦は地元の明科で作られてトロッコで運んだと　入り口の説明書きに書かれていました。

　このトンネルの両脇に　こんな立札が。　行きに小沢川へ　帰りに晋寛・覚明像へ寄ってみました。

、●潮沢信号場⇔旧第２白坂ﾄﾝﾈﾙ（駐車場、大型可）　0.7ｋｍ・15分








　ここでスイッチバックを　したんですね。　今は篠ノ井線では姥捨駅のみでスイッチバックが見られます。　やまぐに信州で重たい機関車を走らせる為のスゴイ知恵ですよね。








　第２白坂トンネルは閉鎖中でした。　ここまで約５ｋｍ歩いて来ましたよ。
車が潮神社なのでここから同じ道を引き返します。








　午後からの出発でしたので　神社に着くころには薄っすらと　夕暮れに…。
常念岳のシルエットが綺麗です。


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